Burgundische Traditionsstrecke mit der Parabolique: Die Trucks sind seit 2026 wieder da.
Karte seitlich wischen
Termin unter Vorbehalt: Der Kalender 2027 muss noch von der Ligenkommission der FFSA genehmigt werden. Die Karte nummeriert 12 Kurven, die deutsche Wikipedia zählt 8, weil sie Doppelkurven zusammenfasst. Die Zuordnung der Namen zu den Nummern ist unsere Lesart nach der Lage auf der Karte. Welchen Kurs die Trucks genau fahren (Grand-Prix-Kurs mit 3,801 km oder eine Variante), ist nicht belegt; eine andere Quelle nennt 3,886 km.
Truck-Rennen gibt es hier seit 1988, auch die Truck-Europameisterschaft ETRC (European Truck Racing Championship) fuhr in den 1990er Jahren in Dijon. Nach rund 14 bis 15 Jahren Pause kehrten die Trucks 2026 zurück, in die Französische Truck-Meisterschaft (Championnat de France Camions der FFSA, dem französischen Motorsportverband). 2027 steht der Grand Prix Camions de Dijon als Lauf 1 am 1. und 2. Mai im Kalender, noch unter Vorbehalt der Genehmigung.
Rückkehr 2026 (25./26. April): Téo Calvet (Freightliner) gewann die Rennen 1 und 3, Yorick Montagne (Renault Trucks) die Rennen 2 und 4. Gesamt wurde Calvet Erster vor Thomas Robineau (MAN) und Lionel Montagne (Renault Trucks).
Weil Rundstreckenrennen in der Schweiz seit 1955 verboten sind, fuhr die Formel 1 1982 hier den Großen Preis der Schweiz, Sieger Keke Rosberg. 1979 gab es in Dijon das berühmte Duell von René Arnoux und Gilles Villeneuve um Platz zwei. Die Parabolique, ergänzt 1975/76, hat Banking und danach einen steilen Anstieg.
Quellen: Wikipedia, Betreiber der Strecke, Meldungen der Meisterschaften und Veranstalter. Streckenkarte: Nachzeichnung von Box59Online nach der Wikimedia-Karte „Dijon-Prenois Circuit.svg“ von Gustavo Girardelli (2014), Lizenz CC BY-SA 4.0. Die Nachzeichnung steht unter derselben Lizenz. Kartendaten: © OpenStreetMap-Mitwirkende (ODbL).
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