Circuit historique de Bourgogne avec sa Parabolique : les camions y sont de retour depuis 2026.
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Date sous réserve : le calendrier 2027 doit encore être approuvé par la commission des ligues de la FFSA. La carte numérote 12 virages, la Wikipédia allemande en compte 8, car elle regroupe les virages doubles. L’attribution des noms aux numéros est notre lecture d’après leur position sur la carte. Le tracé exact emprunté par les camions (tracé Grand Prix de 3,801 km ou une variante) n’est pas attesté ; une autre source indique 3,886 km.
Des courses de camions ont lieu ici depuis 1988, et le Championnat d’Europe de camions ETRC (European Truck Racing Championship) est lui aussi venu à Dijon dans les années 1990. Après une pause d’environ 14 à 15 ans, les camions sont revenus en 2026, dans le cadre du Championnat de France Camions de la FFSA (Fédération française du sport automobile). En 2027, le Grand Prix Camions de Dijon figure au calendrier comme manche 1, les 1er et 2 mai, encore sous réserve d’approbation.
Retour en 2026 (25 et 26 avril) : Téo Calvet (Freightliner) a remporté les courses 1 et 3, Yorick Montagne (Renault Trucks) les courses 2 et 4. Au classement général, Calvet a terminé premier devant Thomas Robineau (MAN) et Lionel Montagne (Renault Trucks).
Comme les courses sur circuit sont interdites en Suisse depuis 1955, la Formule 1 a disputé ici le Grand Prix de Suisse en 1982, remporté par Keke Rosberg. En 1979, Dijon a été le théâtre du célèbre duel entre René Arnoux et Gilles Villeneuve pour la deuxième place. La Parabolique, ajoutée en 1975/76, est relevée et suivie d’une montée raide.
Sources : Wikipédia, exploitant du circuit, communiqués des championnats et des organisateurs. Plan du circuit : version redessinée par Box59Online d’après la carte Wikimedia « Dijon-Prenois Circuit.svg » de Gustavo Girardelli (2014), licence CC BY-SA 4.0. Cette version redessinée est placée sous la même licence. Données cartographiques : © contributeurs d’OpenStreetMap (ODbL).
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