Championnat de France Camions FFSA: die französische Meisterschaft, organisiert vom französischen Automobilsportverband FFSA (Fédération Française du Sport Automobile). Ein Lauf ist das Wochenende der 24 Heures Camions in Le Mans. Die Punkte sind hier deutlich höher als in der Europameisterschaft.
Die Rennen 1 und 3 zählen mehr als doppelt so viel wie die Rennen 2 und 4: Der Sieger bekommt dort 50 Punkte, in den Rennen 2 und 4 nur 20.
Punkte gibt es für die ersten 20 jedes Rennens. Es gibt keine Streichergebnisse, alle Rennen zählen.
Nur Fahrer, die für die ganze Saison gemeldet sind, sammeln Punkte. Ein Gaststarter kann aufs Podium fahren, seine Punkte rutschen aber an den nächsten punkteberechtigten Fahrer.
Der Meistertitel heißt Meister von Frankreich. Nach Beschreibung der Serie gibt es zusätzlich einen Junior-Titel und, wenn genug Frauen starten, einen Frauen-Titel.
Bonuspunkte
5 Punkte für Fahrer, die auf der Liste der zum Zeittraining Zugelassenen stehen.
Wenn das Reglement der Veranstaltung es vorsieht: je 1 Punkt für die Teilnahme am Gymkhana und an der Mechaniker-Prüfung.
Challenge Grand-Prix
Zusätzlich gibt es an jedem Wochenende eine eigene kleine Wertung mit eigenem Podium nach Rennen 4:
Zählt das Ergebnis der ersten drei Rennen des Wochenendes: 10, 9 und 8 Punkte für die ersten drei.
Dazu kommen die beiden Zusatzprüfungen (Gymkhana und Mechaniker-Prüfung), jeweils 10, 9 und 8 Punkte für die ersten drei.
Das Wochenende
Ein Rennwochenende dauert zwei oder drei Tage. Es gibt 60 Minuten freies Training in zwei oder drei Sitzungen und am zweiten Tag ein Warm-up von 15 Minuten.
Pro Wochenende werden vier Rennen gefahren, jedes über mindestens 45 Kilometer.
Saison 2026: 24 Rennen. Der Auftakt war am 25. und 26. April in Dijon-Prenois, 31 Fahrer sind gemeldet.
Qualifying und Super Pole
An jedem Tag gibt es ein Zeittraining von 5 Minuten.
Danach folgt die Super Pole: Die schnellsten Fahrer starten zu einer weiteren Zeitenjagd über 10 Minuten. Ihre bisherigen Zeiten werden gestrichen, nur die Super-Pole-Zeit zählt.
Seit 2026 dürfen die 12 Schnellsten in die Super Pole, vorher waren es 10.
Startaufstellung
Rennen 1 und 3: Die ersten 12 Plätze nach der Super Pole, alle weiteren nach den besten Zeiten aus den Zeittrainings.
Rennen 2 und 4: nach dem Ergebnis des Rennens davor, wobei die Spitze umgekehrt wird (die ersten Sechs).
Beim Wochenende der 24 Heures Camions in Le Mans läuft es genauso: vier Rennen, Rennen 2 und 4 mit umgekehrtem Start.
Gymkhana und Mechaniker-Prüfung
Zwei Zusatzprüfungen sind eine Besonderheit der französischen Meisterschaft:
Gymkhana: Der Truck fährt im Slalom durch Pylonen und muss am Ende den ersten Pylon eines Dreiecks aus drei Pylonen berühren. Es zählt die Zeit.
Mechaniker-Prüfung: Zwei Mechaniker und ein Fahrer bauen das vordere linke Rad ab und wieder an. Es zählt die Zeit.
Rahmen und Kabine
Ballast ist zwischen den Rahmenholmen erlaubt.
Der Rahmen stammt von einer Straßen-Zugmaschine mit mindestens 18 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht.
Die Kabine muss mindestens 2,5 Meter hoch und 1,80 Meter breit sein. Bodenfreiheit mindestens 190 Millimeter.
Motor und Tempo
Höchstens 13 Liter Hubraum, Zylinderzahl und Bauart sind frei. Die Leistung kann 1.000 PS erreichen oder übersteigen.
Erlaubt sind ein einstufiger Turbolader und Wassereinspritzung am Ladeluftkühler.
Höchsttempo: 160 km/h im Rennen und im Training, kontrolliert per GPS. Vier Verstöße können zur Disqualifikation führen.
Reifen und Kraftstoff
Goodyear ist der alleinige Reifenlieferant. Die Reifen dürfen höchstens 315 Millimeter breit sein, auf Felgen 22,5 mal 9 Zoll.
Biokraftstoff ist für alle Teilnehmer Pflicht.
Sicherheit
Überrollbügel, Feuerlöscher, Sicherheitsgurte und Rückfahrkamera.
Das HANS-System (Kopf- und Nackenschutz) ist Pflicht, ebenso feuerfeste Nomex-Kleidung mit FFSA-Zulassung.
Wer darf punkten?
Punkte bekommen nur Fahrer, die für die ganze Saison eingeschrieben sind.
Wer nur für einzelne Läufe meldet, darf mitfahren und aufs Podium, bekommt aber keine Meisterschaftspunkte.
Fahrer müssen feuerfeste Kleidung nach FFSA-Zulassung tragen.
Saison 2026
24 Rennen, Saisonstart in Dijon-Prenois am 25. und 26. April 2026.
31 Fahrer sind gemeldet.
Der Lauf in Le Mans gehört zum Wochenende der 24 Heures Camions und ist der fünfte Lauf der Saison.
Quellen: Meisterschaftsseite coursesdecamions.fr (Format, Punkte, Zusatzprüfungen), Ankündigung zur Saison 2026 (Super Pole mit 12 Fahrern, 24 Rennen), FFSA (Bericht zum Wochenende in Le Mans 2026), Beschreibung des Championnat de France Camions FFSA (Technik). Stand: 9. Oktober 2026. Angaben ohne Gewähr, maßgeblich ist das amtliche Reglement.
