Règlement : Championnat de France

Comment les points sont attribués

• Les courses 1 et 3 valent plus du double des courses 2 et 4 : le vainqueur y reçoit 50 points, contre seulement 20 dans les courses 2 et 4.
• Les 20 premiers de chaque course marquent des points. Il n’y a pas de résultats non comptabilisés : toutes les courses comptent.
• Seuls les pilotes engagés pour toute la saison marquent des points. Un pilote invité peut monter sur le podium, mais ses points reviennent au pilote suivant ayant droit aux points.
• Le titre s’appelle Champion de France. Selon la description de la série, il existe en plus un titre Junior et, si suffisamment de femmes prennent le départ, un titre Féminin.

Points de bonus

• 5 points pour les pilotes inscrits sur la liste des admis aux essais chronométrés.
• Si le règlement particulier de l’épreuve le prévoit : 1 point chacun pour la participation au gymkhana et à l’épreuve mécanique.

Challenge Grand-Prix

En plus, chaque week-end a son propre petit classement, avec son propre podium après la course 4 :

• Le résultat des trois premières courses du week-end compte : 10, 9 et 8 points pour les trois premiers.
• S’y ajoutent les deux épreuves annexes (gymkhana et épreuve mécanique), avec à chaque fois 10, 9 et 8 points pour les trois premiers.

Le week-end

• Un week-end de course dure deux ou trois jours. Il comprend 60 minutes d’essais libres en deux ou trois séances et, le deuxième jour, un warm-up de 15 minutes.
• Chaque week-end compte quatre courses, chacune d’au moins 45 kilomètres.
• Saison 2026 : 24 courses. La saison a débuté les 25 et 26 avril à Dijon-Prenois, 31 pilotes sont engagés.

Qualifications et Super Pole

• Chaque jour a lieu une séance d’essais chronométrés de 5 minutes.
• Vient ensuite la Super Pole : les pilotes les plus rapides repartent pour une nouvelle chasse au chrono de 10 minutes. Leurs temps précédents sont annulés, seul le temps de la Super Pole compte.
• Depuis 2026, les 12 plus rapides accèdent à la Super Pole, contre 10 auparavant.

Grille de départ

• Courses 1 et 3 : les 12 premières places selon la Super Pole, toutes les autres selon les meilleurs temps des essais chronométrés.
• Courses 2 et 4 : selon le résultat de la course précédente, avec la tête inversée (les six premiers).
• Lors du week-end des 24 Heures Camions au Mans, c’est la même chose : quatre courses, avec départ inversé pour les courses 2 et 4.

Gymkhana et épreuve mécanique

Deux épreuves annexes sont une particularité du Championnat de France :

• Gymkhana : le camion effectue un slalom entre des cônes et doit, à la fin, toucher le premier cône d’un triangle formé de trois cônes. C’est le temps qui compte.
• Épreuve mécanique : deux mécaniciens et un pilote démontent puis remontent la roue avant gauche. C’est le temps qui compte.

Châssis et cabine

• Le lest est autorisé entre les longerons du châssis.
• Le châssis provient d’un tracteur routier d’un poids total autorisé en charge d’au moins 18 tonnes.
• La cabine doit mesurer au moins 2,5 mètres de haut et 1,80 mètre de large. Garde au sol d’au moins 190 millimètres.

Moteur et vitesse

• 13 litres de cylindrée au maximum ; le nombre de cylindres et l’architecture sont libres. La puissance peut atteindre ou dépasser 1 000 ch.
• Sont autorisés un turbocompresseur à un étage et l’injection d’eau sur l’échangeur d’air de suralimentation (intercooler).
• Vitesse maximale : 160 km/h en course et en essais, contrôlée par GPS. Quatre infractions peuvent entraîner la disqualification.

Pneus et carburant

• Goodyear est le fournisseur unique de pneus. Les pneus ne doivent pas dépasser 315 millimètres de large, sur des jantes de 22,5 × 9 pouces.
• Le biocarburant est obligatoire pour tous les participants.

Sécurité

• Arceau de sécurité, extincteur, ceintures de sécurité et caméra de recul.
• Le système HANS (protection de la tête et du cou) est obligatoire, tout comme les vêtements ignifugés en Nomex homologués FFSA.

Qui peut marquer des points ?

• Seuls les pilotes inscrits pour toute la saison marquent des points.
• Ceux qui ne s’engagent que pour certaines manches peuvent courir et monter sur le podium, mais ne reçoivent pas de points au championnat.
• Les pilotes doivent porter des vêtements ignifugés homologués FFSA.

Saison 2026

• 24 courses, début de saison à Dijon-Prenois les 25 et 26 avril 2026.
• 31 pilotes sont engagés.
• La manche du Mans fait partie du week-end des 24 Heures Camions et constitue la cinquième manche de la saison.