Die Copa Truck ist die wichtigste Truck-Rennserie Brasiliens. Sie entstand 2017 aus der älteren Fórmula Truck, deren Wurzeln bis 1987 zurückreichen. Gefahren wird in den Klassen Super Truck Pro und Super Truck Elite.
1987 organisierten der Lkw-Fahrer Aurélio Batista Félix und der Journalist Francisco Santos das erste Rennen, damals mit 35 Fahrern und rund 20.000 Zuschauern. Daraus wurde die Fórmula Truck. 2017 verließen neun Teams wegen Streit mit der Führung die Serie und gründeten die Copa Truck. Der erste Lauf fand am 28. Mai 2017 in Goiânia statt, im November 2017 erkannte der brasilianische Automobilverband sie als offizielle Meisterschaft an.
Es gibt die Klassen Super Truck Pro und Super Truck Elite. Ein Wochenende besteht aus zwei Qualifikationen und vier Rennen. Die besten zehn der Qualifikation fahren um die SuperPole, die den Start im ersten Rennen bestimmt. In den folgenden Rennen werden die ersten acht Plätze umgekehrt. Neun Veranstaltungen gibt es pro Jahr, an denen rund 36 Fahrer aus zwölf Teams teilnehmen.
Felipe Giaffone gewann den ersten Titel 2017 und seit 2023 drei Meisterschaften in Folge, immer mit einem Volkswagen vom Team R9 Competições. Beto Monteiro holte 2019 und 2020 zwei Titel. Dazwischen siegten 2021 André Marques und 2022 Wellington Cirino, jeweils mit einem Mercedes-Benz.
Die Copa Truck fährt im ganzen Land: von Goiânia und Campo Grande im Mittelwesten über Cascavel, Londrina und Chapecó im Süden bis nach Interlagos in São Paulo. Interlagos ist seit 2017 jedes Jahr dabei. 2026 gehören auch Cuiabá, Curvelo und Brasília zum Kalender.
| Jahr | Meister | Besonderes |
|---|---|---|
| 2025 | Felipe Giaffone (Volkswagen) | Dritter Titel in Folge |
| 2024 | Felipe Giaffone (Volkswagen) | Zweiter Titel in Folge |
| 2023 | Felipe Giaffone (Volkswagen) | Zurück an der Spitze |
| 2022 | Wellington Cirino (Mercedes-Benz) | |
| 2021 | André Marques (Mercedes-Benz) | |
| 2020 | Beto Monteiro (Volkswagen) | Zweiter Titel in Folge |
| 2019 | Beto Monteiro (Volkswagen) | |
| 2018 | Roberval Andrade (Scania) | |
| 2017 | Felipe Giaffone (Volkswagen) | Erster Meister der Copa Truck |
Stand nach der siebten von neun Etappen (Curvelo, 20. September). Leandro Totti führt die Pro-Klasse mit 63 Punkten Vorsprung, die Entscheidung kann laut Copa Truck schon in Chapecó fallen.
| Platz | Fahrer | Punkte |
|---|---|---|
| 1. | Leandro Totti (Iveco) | 226 |
| 2. | Raphael Abbate (Iveco) | 163 |
| 3. | Pedro Perdoncini (Mercedes-Benz) | 156 |
| 4. | Danilo Dirani (Iveco) | 155 |
| 5. | Paulo Salustiano (Mercedes-Benz) | 143 |
| 6. | Felipe Tozzo (Mercedes-Benz) | 139 |
| 7. | Felipe Giaffone (Volkswagen) | 116 |
| 8. | Bia Figueiredo (Mercedes-Benz) | 111 |
| Platz | Fahrer | Punkte |
|---|---|---|
| 1. | Nic Giaffone (Volkswagen) | 216 |
| 2. | Mauricio Arias | 169 |
| 3. | Ricardo Alvarez | 156 |
| 4. | Maicon Roncen | 147 |
| 5. | Jô Augusto Dias | 144 |
| Platz | Marke | Punkte |
|---|---|---|
| 1. | Iveco | 415 |
| 2. | Mercedes-Benz | 373 |
| 3. | Volkswagen und MAN | 297 |
| 4. | Volvo | 12 |
| 5. | Scania | 6 |
Die Herstellerwertung zeigt den Stand nach der sechsten Etappe. Volkswagen und MAN werden gemeinsam gewertet.
| Etappe | Datum | Strecke |
|---|---|---|
| 1 | 8. März | Campo Grande |
| 2 | 12. April | Santa Cruz do Sul |
| 3 | 3. Mai | Cascavel |
| 4 | 31. Mai | São Paulo (Interlagos) |
| 5 | 2. August | Cuiabá |
| 6 | 23. August | Londrina |
| 7 | 20. September | Curvelo |
| 8 | 1. November | Chapecó |
| 9 | 29. November | Brasília |
Quellen: Copa Truck (copatruck.com.br), Wikipedia zur Copa Truck, Mecânica Online, O Tempo, Alpha Autos. Eigene Zusammenfassung, Stand: 9. Oktober 2026. Die Meisterliste stammt aus Wikipedia, einzelne Jahre prüfen wir noch gegen Pressemeldungen.
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