Le British Truck Racing Championship, ou BTRC, est la principale série nationale de courses de camions de Grande-Bretagne. Il est porté par la British Truck Racing Association, ou BTRA, fondée en 1984. Les courses se disputent dans deux catégories classées séparément, les Divisions 1 et 2.
Le truck racing est arrivé des États-Unis en Europe au début des années 1980, puis en Grande-Bretagne en 1984. La première course de camions à Donington Park est considérée comme le point de départ. La BTRA a été fondée en septembre 1984. Dans les premières années, les camions restaient encore proches de leurs modèles de série, avec arceau de sécurité, baquet, freins améliorés et moteurs plus puissants.
La Division 1 est la catégorie reine, avec les camions de course les plus sophistiqués, souvent développés pour le Championnat d’Europe. La Division 2 court le même week-end, mais fait l’objet d’un classement séparé. Les camions y sont plus proches de la série et moins coûteux à exploiter. Ce n’est pas une simple catégorie pour débutants : des pilotes expérimentés y participent aussi.
Stuart Oliver a remporté dix titres britanniques et a dominé la discipline au tournant du millénaire. Toujours en activité, il court en 2026 pour sa propre équipe, Oliver Racing, en Division 1. Il est par ailleurs l’un des directeurs de Truck Sport UK, qui commercialise le championnat. Ryan Smith, sur Freightliner, lui a succédé comme figure de proue : de 2016 à 2025, il a remporté chaque championnat de Division 1. En 2025, il a décroché son dixième titre consécutif, égalant ainsi le record d’Oliver.
Le calendrier comprend une manche lors des 24 Heures Camions du Mans. La série britannique y court aux côtés du Championnat de France et du Goodyear FIA European Truck Racing Championship. En 2026, le rendez-vous a lieu les 26 et 27 septembre.
Sept épreuves : Brands Hatch (4 et 5 avril), Thruxton (16 et 17 mai), Pembrey (20 et 21 juin), Snetterton (11 et 12 juillet), Donington Park (8 et 9 août), Le Mans (26 et 27 septembre) et la finale sur le Brands Hatch Indy Circuit (31 octobre et 1er novembre). Un week-end comprend un warm-up, les qualifications et plusieurs courses sprint. Les camions pèsent au moins 5,5 tonnes et sont limités à environ 160 km/h (100 miles par heure).
| Année | Champion Division 1 | À noter |
|---|---|---|
| 2025 | Ryan Smith (Freightliner) | Dixième titre consécutif, décidé le 2 novembre à Brands Hatch. Division 2 : Jake Evans, pour sa première saison |
| 2024 | Ryan Smith (Freightliner) | Neuvième titre consécutif, avec les cinq courses de la finale de Brands Hatch remportées. Division 2 : John Powell (DAF LF) |
| 2016 à 2023 | Ryan Smith | Huit titres consécutifs, le quatrième en 2019 |
Titres de la Division 1, et de la Division 2 lorsqu’elle est mentionnée. Nous ajouterons plus tard la liste des champions plus anciens. Sources : British Truck Racing Championship (btrc.co), Motorsport Vision (msv.com), BARC, article Wikipédia sur le truck racing. Synthèse personnelle, état au 9 octobre 2026.
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